후안 산타마리아 국제공항
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1. 개요
후안 산타마리아 국제공항은 코스타리카 알라후엘라 주에 위치한 국제공항으로, 1958년 개항했다. 처음에는 엘 코코 국제공항으로 불렸으나, 후에 후안 산타마리아의 이름을 따서 변경되었다. 아에로멕시코, 에어 캐나다, 아메리칸 항공 등 여러 항공사가 취항하며, M 터미널과 D 터미널로 운영된다. 2023년에는 622만 명 이상의 여객을 기록하며, 코스타리카에서 가장 크고 붐비는 공항으로 자리 잡았다.
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- 1961년 설립 - 국가재건최고회의
국가재건최고회의는 1961년 5·16 군사정변 이후 수립된 군사 정권 기구로, 헌법 일부 조항 효력 정지, 국회 해산 등 권위주의적 통치를 펼치며 경제 개발을 추진했으나 민주주의를 후퇴시켰다는 비판을 받았고, 1963년 제3공화국 출범과 함께 해산되었다. - 1961년 설립 - 대한민국 조달청
대한민국 조달청은 정부 물품 구매, 공급 및 시설 공사 계약을 담당하며, 1961년 조달청으로 개편되어 정부 및 공공기관의 조달 시스템 운영, 중요 물자 비축, 군수품 조달 등을 주요 업무로 하고, 국가종합전자조달시스템(나라장터)을 운영하며 대전광역시에 위치해 있다.
후안 산타마리아 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
공항 이름 | 후안 산타마리아 국제공항 |
원어 이름 | es |
IATA 코드 | SJO |
ICAO 코드 | MROC |
공항 종류 | 공용 |
소유주 | 코스타리카 정부 |
운영사 | Aeris Holdings Costa Rica (CCR S.A. 하) |
위치 | 알라후엘라 주, 코스타리카 |
주요 취항 도시 | 산호세 |
개항일 | 1958년 5월 2일 |
허브 항공사 | 아비앙카 코스타리카 코스타리카 그린 에어웨이스 산사 항공 |
포커스 시티 | 아비앙카 엘살바도르 코파 항공 |
운영 기반 항공사 | 볼라리스 코스타리카 |
고도 | 921 m |
웹사이트 | www.sjoairport.com |
활주로 | |
활주로 번호 | 07/25 |
활주로 길이 | 3,012 m |
활주로 표면 | 아스팔트 |
통계 (2023년) | |
총 승객 수 | 6,222,889 명 |
항공기 운항 횟수 | 95,896 회 |
2. 역사
공항은 현재 라 사바나 공원이 위치한 산호세 시내의 이전 공항을 대체하기 위해 건설되었다.[3] 1951년 정부로부터 자금을 확보하여[4] 1958년 5월 2일 공항이 공식 개장할 때까지 공사가 천천히 진행되었다.[5] 처음에는 알라후엘라 주에 위치한 같은 이름의 지역을 따서 "엘 코코 국제공항"이라고 불렸다. 이후 후안 산타마리아를 기리기 위해 이름을 변경했다. 1961년에는 공항과 산호세 시내를 연결하는 고속도로 건설 자금이 확보되었다.[6]
3. 운항 노선
항공사 목적지 아에로멕시코 멕시코시티 에어 캐나다 몬트리올–트뤼도, 토론토–피어슨 에어 프랑스 파리–샤를 드 골 에어 트랜셋 계절별: 몬트리올–트뤼도, 토론토–피어슨 알래스카 항공 로스앤젤레스 아메리칸 항공 샬럿, 댈러스/포트워스, 마이애미 아라젯 산토도밍고–라스 아메리카스 아비앙카 항공 보고타 아비앙카 코스타리카 보고타, 부에노스아이레스-에세이자, 칸쿤, 카르타헤나, 과테말라 시티, 과야킬,[15] 마나과(2025년 3월 30일 재개), 메데인–JMC, 멕시코시티,[16] 마이애미(2025년 3월 30일 시작), 뉴욕–JFK, 파나마시티–토쿠멘,[17] 키토,[18] 산살바도르, 워싱턴–덜레스[19]
계절별: 시카고–오헤어,[20] 산페드로술라[20] 아비앙카 엘살바도르 산살바도르 브리티시 항공 계절별: 런던–개트윅 코파 항공 과테말라 시티, 마나과, 파나마시티–토쿠멘 코스타리카 그린 항공 케포스, 탐보르 델타 항공 애틀랜타, 로스앤젤레스 에델바이스 항공 취리히 프론티어 항공 계절별: 애틀랜타[21] 골 린하스 아에레아스 상파울루–구아룰류스[22] 이베리아 항공 마드리드 이베로젯 마드리드[23] 제트블루 포트 로더데일, 뉴욕–JFK, 올랜도 KLM 계절별: 암스테르담 LATAM 페루 리마 루프트한자 프랑크푸르트 산사 항공 코스타 에스메랄다, 코토 47, 드레이크 베이, 골피토, 라 포르투나/산 카를로스, 리베리아 (CR), 리몬, 노사라 비치, 팔마르 수르, 페레즈 제레돈, 푸에르토 히메네스, 케포스, 타마린도, 탐보르, 토르투게로 사우스웨스트 항공 볼티모어, 휴스턴–호비, 올랜도[24]
계절별: 덴버 스피릿 항공 포트 로더데일, 올랜도 유나이티드 항공 휴스턴–인터컨티넨털, 뉴어크, 샌프란시스코 (2025년 5월 22일 시작)[25]
계절별: 시카고–오헤어, 덴버, 로스앤젤레스, 워싱턴–덜레스 볼라리스 칸쿤 볼라리스 코스타리카 칸쿤, 과달라하라,[26] 과테말라 시티, 멕시코시티, 뉴욕–JFK, 산살바도르, 워싱턴–덜레스 볼라리스 엘살바도르 산살바도르[27] 윙고 보고타, 메데인–JMC,[28] 파나마시티–발보아[29]
3. 1. M 터미널
M 터미널은 후안 산타마리아 국제공항에서 국제선 항공편이 주로 이용하는 터미널이다.[42]
다음은 M 터미널을 운항하는 항공사 및 목적지 목록이다.
항공사 | 목적지 |
---|---|
아에로멕시코 | 멕시코시티 |
에어캐나다 루즈 | 토론토(피어슨) |
에어 파나마 | 다윗 |
에어트랜젯 | 계절편: 몬트리올(트뤼벨), 토론토(피어슨) |
알래스카 항공 | 로스앤젤레스[42] |
아메리칸 항공 | 댈러스(포트워스), 마이애미 계절편: 뉴욕(JFK) |
아비앙카 코스타리카 | 보고타, 칸쿤, 과테말라시티, 리마, 로스앤젤레스, 마나과, 파나마시티, 산살바도르, 산티아고 |
아비앙카 과테말라 | 과테말라시티, 산안드레스,[43] 테구시갈파 |
영국항공 | 런던(개트윅)[44] |
콘도르 | 프랑크푸르트(암마인), 산토도밍고 |
코파 항공 | 과테말라시티, 마나과, 파나마시티, 산페드로술라, 테구시갈파 |
코파 항공 콜롬비아 | 과테말라시티, 파나마시티 |
쿠바 항공 | 아바나[45] |
델타 항공 | 애틀랜타, 로스앤젤레스 계절편: 미니애폴리스(세인트폴) |
이베리아 항공 | 마드리드 |
인터제트 | 멕시코시티 |
제트블루 항공 | 포트로데데일, 올랜도 |
네추럴 에어 | 아레날, 보카스델토로, 드라케베이, 골삐또, 라이베리아, 리몬, 마나과, 너시라, 팔마수르, 푸에르토지메네즈, 푼타이슬리타, 케포스, 타마린드, 탐보르, 토르투게로 |
사우스웨스트 항공 | 볼티모어, 휴스턴(하비)[46] |
스피릿 항공 | 포트로더데일, 휴스턴(인터컨티넨털) |
유나이티드 항공 | 시카고(오헤어), 휴스턴(인터컨티넨털), 뉴어크, 워싱턴D.C. 계절편: 덴버[47] |
US 에어웨이즈 (아메리칸 항공 합병 예정) | 샬럿, 피닉스 |
배카 항공 | 산살바도르 |
볼라리스 항공 | 칸쿤, 과달라하라[48] |
웨스트제트 | 계절편: 토론토(피어슨) |
영국항공은 마이애미 또는 휴스턴을 경유하는 런던-코스타리카 간 직항편 재개를 계획하고 있다. 루프트한자의 프랑크푸르트, 뮌헨발 노선과 알이탈리아 항공의 로마 및 밀라노발 노선 취항도 계획되어 있다. 이베리아 항공은 마드리드-코스타리카 간 운항을 주 4회에서 주 7회로 증편할 계획이다.
3. 2. D 터미널
D 터미널은 코스타리카 국내선 항공편이 주로 이용하는 터미널이다. 산사 항공은 이 터미널에서 아레날, 드라케베이, 골삐또, 라이베리아, 팔마수르, 푸에르토지메네즈, 케메스, 타마린드, 탐보르 등으로 가는 국내선 항공편을 제공한다.D 터미널에서는 바라 데 콜로라도, 바이아 드라케, 골피토, 리베리아, 노사라, 코토 47, 푼타 이슬리타, 푸에르토 히메네스, 사마라 카리요, 파르말 수르, 탐보르, 타마린도, 바라 데 토르투게로, 케포스 등으로 가는 국내선 항공편을 이용할 수 있다.
3. 3. 화물 노선
코스타리카, 니카라과, 영국, 미국, 칠레, 네덜란드 등 다양한 국가의 항공사들이 후안 산타마리아 국제공항에서 화물 운송 서비스를 제공한다.항공사 | 도착지 |
---|---|
ABX 항공(ABX Air) | 파나마시티-토쿠멘 |
에어카리브(AerCaribe) | 파나마시티-토쿠멘 |
아에로유니온(AeroUnion) | 과테말라시티, 멕시코시티-AIFA, 마이애미 |
아메리젯 인터내셔널(Amerijet International) | 마이애미 |
아비앙카 카고(Avianca Cargo) | 마이애미 |
아비앙카 코스타리카 | |
아비앙카 니카라과 | |
카고젯(Cargojet) | 마이애미 |
DHL 항공 | |
DHL 아에로 익스프레소(DHL Aero Expreso) | 마이애미, 파나마시티-토쿠멘 |
DHL 데 과테말라(DHL de Guatemala) | 과테말라시티 |
페덱스 익스프레스(FedEx Express) | 아구아디야, 멤피스 |
플로리다 웨스트 국제항공 | |
라 코스테냐 항공(La Costeña) | 마나과 |
LAN 카고 | |
LATAM 카고 콜롬비아(LATAM Cargo Colombia) | 마이애미, 과테말라시티 |
마르틴 에어 | |
마스 에어(Mas Air) | 멕시코시티-AIFA, 키토 |
UPS 항공(UPS Airlines) | 마이애미 |
4. 시설
후안 산타마리아 국제공항에는 단일 활주로가 있으며, 에어버스 A330, A340, 에어버스 A350, 보잉 747, 보잉 767, 보잉 777, 보잉 787 등 대형 광폭 항공기의 운항이 가능하다.[7] 1999년에는 콩코드가 에어쇼를 위해 착륙하기도 했다.[7] 이전에는 마틴 B-57 캔버라 고고도 항공기와 같은 연구 항공기를 수용하기 위해 "NASA" 격납고로 불리는 작은 격납고가 있었으나, 임무 완료 후 철거되었다.[8][9]
공항 운영은 1997년 정부의 법령 발표 이후 민간 기업 참여, 법적 분쟁 및 계약 협상, 안전 규정 미준수 지적 등 여러 변화를 겪었다.[10][5] 2009년 계약이 ADC & HAS와 Andrade Gutierrez Concessoes (AGC) 컨소시엄에 양도된 후, 2010년 11월 9번째 탑승교 설치를 포함한 새로운 시설 확장 및 건설이 완료되었다.[12][13]
공항 내에는 아비앙카 클럽, 코파 클럽, VIP 라운지 (BAC Credomatic 고객용) 등 3개의 비즈니스 라운지가 운영되고 있다.[14]
5. 교통
공항으로 가는 도로는 1번 국도 출구에 있으며, 알라후엘라로 가는 출구 근처에 있다. 유료 주차장이 있으며, 산호세 시내로 가는 버스 정류장이 있는데, 정확한 시간표는 없지만 24시간 운행하며, 근무 시간에는 약 10분 간격으로 운행된다. 공항에는 면허를 받은 택시가 있으며 일반적으로 코스타리카 콜론과 미국 달러를 모두 받지만, 다른 통화는 받지 않는다. 코스타리카 택시는 문에 노란색 삼각형이 있는 빨간색이며, 전국적으로 흔하며, 면허를 받은 특별 공항 택시 서비스도 있는데, 주황색 택시를 사용한다. 코스타리카의 철도 교통이 알라후엘라 시내와 산호세의 아틀란틱역을 연결하는 철도 노선이 공항 근처를 지나가지만, 공항을 경유하는 역은 없으며, 공항으로 가는 철도 서비스도 없다.
6. 통계
후안 산타마리아 국제공항은 코스타리카에서 가장 크고 붐비는 공항으로, 1958년 개항 이후 관광객 유입에 힘입어 여객 수가 꾸준히 증가하고 있다. 1991년에 처음으로 연간 여객 100만 명을 돌파했으며, 2023년에는 최고 여객 수를 기록했다. 항공 교통량과 화물(톤) 또한 2023년에 최고치를 기록했다.
7. 사건 및 사고
- 1977년 8월 20일, ''모나크 항공''의 컨베어 CV-880기가 이륙 직후 후안 산타마리아 국제공항에서 남동쪽으로 2.5km 떨어진 지점에서 나무와 충돌하여 추락했다. 이는 화물 과적으로 인해 발생한 것으로 추정되며, 탑승자 3명 모두 사망했다.[34]
- 1988년 5월 23일, 산호세-마나과-마이애미 노선을 운항하던 임대된 보잉 727-100 (TI-LRC)기가 후안 산타마리아 국제공항 활주로 끝에서 울타리와 충돌하여 인근 고속도로 옆 밭에 추락, 화재가 발생했다. 사고 원인은 항공기 앞부분의 과적이었으며, 탑승자 23명 중 사망자는 없었다.[35]
- 1990년 1월 16일, SANSA 32편이 후안 산타마리아 국제공항을 이륙한 직후 세로 세드랄에 추락했다. 탑승자 20명과 승무원 3명 모두 사망했다.
- 2007년 9월 3일, 노스 아메리칸 록웰 세이버라이너 70 (등록번호 N726JR)기가 07번 활주로에서 이륙을 중단했다. 항공기는 활주로 오른쪽으로 벗어나 잔디밭으로 진입했다. 착륙 장치가 붕괴되고 비행기가 미끄러지면서 180도 회전했다. 항공기는 전손 처리되었다.[36]
- 2022년 4월 7일, DHL 에어로 엑스프레소 7216편(DHL 항공이 운항) 보잉 757-27A기가 유압 문제로 비상 착륙을 시도하던 중 활주로를 벗어났다. 꼬리 부분이 부러져 항공기는 전손 처리되었으나, 화재나 부상자는 없었다.[37] 같은날, 오전 10시 25분경(일본 시간 8일 오전 1시 25분경), '''후안 산타마리아 국제공항'''발 라 아우로라 국제공항행 D07216편(보잉 757-200형, 기체 번호: HP-2010DAE)이 기체 고장으로 회항하여 당 공항에 비상 착륙했을 때, 활주로에서 이탈하여 기체 후부가 두 동강으로 갈라진 후 멈췄다. 승무원 2명은 부상을 입지 않았지만, 이 영향으로 당 공항은 약 5시간 동안 일시 폐쇄되었다.
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